Porsche Boxster Spyder
Quedan tres días para que finalice Los Ángeles Auto Show (Salón de Los Ángeles) y muchos son coches expuestos que se deben destacar, uno de ellos es el Porsche Boxster Spyder, un magnífico deportivo cuya variante Spyder apasionará a los aficionados a partir del próximo año.
Porsche destaca su Porsche Boxster Spyder, un roadster potente, el más ligero de la gama y muy dinámico que se desmarca de la línea de los Porsche Boxster, basta realizar la comparativa con la versión deportiva S o la versión normal para apreciarlo.
Es un deportivo un poco más pequeño, mide 4′35 metros de longitud, su configuración es biplaza y destacan las dos jorobas situadas tras los asientos, no son muy pronunciadas pero realzan la línea del Porsche y le otorgan mayor aerodinámica.
Su peso es sólo de 1.275 kg, es decir, se han reducido 80 kilos con respecto al peso del Porsche Boxster S, evidentemente para ello ha sido necesario eliminar algunos elementos del equipamiento, los tiradores de las puertas desaparecen, al igual que el equipo multimedia o el aire acondicionado, comodidades que cabría sopesar si merece la pena eliminar. Sin embargo, una reducción de peso interesante ha sido la sustitución de las puertas siendo ahora de aluminio.
Otra diferencia significativa es el nuevo spoiler fijo, en los demás modelos de la gama es retráctil. Las nuevas suspensiones hacen que el Porsche se acerque 20 milímetros más al suelo. Las llantas son realmente bonitas y su estética muy acorde a la línea del coche. Su combinación de colores es magnífica, blanco inmaculado con adornos laterales en negro y la inclusión del nombre de la marca. Con respecto al interior, ya lo veis en las fotografías y en el vídeo, logra seducir.
Con respecto a la potencia, destacan sus 320 caballos que le permiten alcanzar una máxima de casi 270 km/h, destaca además su aceleración, de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, esta variará dependiendo de si incorpora como añadido el nuevo cambio automático PDK de doble embrague o el Sports Chrono Package, con función de salida Launch Control, con la transmisión manual de serie el poder de aceleración se reduciría en tres décimas.
El Porsche Boxster Spyder posiblemente sea uno de los coches de ensueño de muchos aficionados al mundo del tuning, sueño que se difumina cuando conocemos su precio, casi 71.000 euros, el más caro de ésta gama.
Vía | Terra
