La próxima generación del Volkswagen Golf ofrecerá algo que quizás a algunos aficionados no gustará mucho, Volkswagen ha anunciado que utilizará motores de menor cilindrada en estos nuevos vehículos, así se desprende de la noticia publicada en Motor Authority.

Hace unos meses fue presentada en el Salón de París una versión del Volkswagen Golf que incorporaba un propulsor diésel de 1,2 litros y otro eléctrico, ofreciendo una potencia de 75 caballos con un consumo muy reducido, sin duda, un atractivo para ser utilizado en ciudad.

En teoría, el coche debería presentarse a finales de este año, aunque todo parece indicar que su presentación será a comienzos del año que viene. Este vehículo podrá ser más competitivo en el mercado, ya que se reducirán los costes de fabricación y se plasmarán algunas mejoras, optimización de la línea aerodinámica, una mejor gerencia de la electrónica, etc.

El nuevo Volkswagen Golf será un coche al que a mí personalmente no me gustaría tunear.

Vía | Motor Authority
Más información | Autoblog

Encontrar todo tipo de elementos de performance que se adapten a nuestras necesidades, es en ocasiones una tarea un tanto complicada, en el caso de los kits que mejoran la admisión y nuestro motor, lo mejor es recurrir a marcas de calidad como es Injen, especialistas en kits de admisión.

Injen te ofrece kits de admisión directa para todo tipo de modelos de coche, sean de circuito o de calle, los productos que ofrece son considerados de alta competición y merece la pena tenerlos en cuenta antes de decantarse por otras marcas.

Los productos Injen se encuentran disponibles para modelos japoneses y europeos, aunque hay pocos coches japoneses en nuestro país. Los precios varían según las exigencias, por ello, merece la pena dar un vistazo en la red, ya que podemos encontrar buenas ofertas.

Más información | Injen

Si se trata de tunear a lo bestia, el Lotus Esprit que a continuación mostramos es un buen ejemplo. Es como si se quisiera colocar el corazón humano en la cavidad torácica de un conejo.

El coche que aparece en la foto es un Lotus Esprit S3 del 81 con motor 4.2 V8 de Audi, este modelo de Esprit era una joya británica que se lanzó al mercado para ofrecer a los usuarios un gran coche a un precio más asequible, incluso fue un coche Bond.
Continuar leyendo… "Lotus Esprit S3 del 81 con motor 4.2 V8 de Audi"

En el mercado podemos encontrar una amplia gama de filtros para el aire fabricados de diferentes materiales, destaco la relación calidad precio de los filtros de algodón Green.

Una pregunta que nos podemos plantear a la hora de elegir un filtro para nuestro coche es, ¿qué material es el más recomendable?, podríamos optar por un filtro de papel o algodón, ambos son efectivos, sin embargo, los de algodón lo son mucho más.

Por poner algunas diferencias, un filtro de papel hay que cambiarlo varias veces en la vida de nuestro coche, además, este material tiene limitada la capacidad de filtrado y se va ensuciando más rápidamente limitando además dicha capacidad.

Por otro lado, si no se realiza un filtrado adecuado, algunas de las partículas que puedan escapar alcanzan la cámara de combustión siendo las responsables de la formación de la carbonilla. Algunos estudios muestran que el papel deja escapar algunas partículas de 20 micrones, mientras que el algodón retiene las de 10 micrones y su éxito de filtrado roza el 100%.
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Uno de los elementos que resultan muy interesantes para incorporar al coche es el Chip tuning, se trata de una mejora no intrusiva y por tanto no afecta directamente a ninguno de los componentes mecánicos internos del motor.

Gracias al Chip tuning podemos acceder a los sistemas de inyección y encendido electrónico (queda descartado su uso para los coches que no incorporan estos sistemas), estos sistemas están gobernados por una centralita, es decir, un pequeño ordenador en el que se aloja el programa para ejecutar encendido e inyección.
Continuar leyendo… "Chip tuning para una mayor potencia del motor"