General Motors presenta Car to Car, un nuevo sistema con el que los coches pueden comunicarse entre sí e intercambiar información sobre la ubicación en la que se encuentran o la velocidad que están desarrollando.
Se trata de una valiosa información que podría permitir a los conductores ser advertidos de un adelantamiento sin ni siquiera mirar el retrovisor, advertirnos de un peligro de colisión con otro coche, etc. En definitiva, se reducirían los riesgos de los ángulos muertos y por consiguiente los accidentes de tráfico derivados.
Car to Car se presentó en el Dudenhofen Test Center de Alemania y parece haber sido muy bien recibido, saber donde están y qué hacen otros coches es adelantarse a los posibles acontecimientos.
El sistema además nos permitiría evitar los contratiempos de las condiciones climatológicas adversas donde la visibilidad está más limitada o incluso para advertirnos sobre las obras de remodelación que se estarían realizando en las carreteras, todo información que puede servir para reducir el riesgo de accidentes.
El funcionamiento de esta nueva tecnología se basa en la comunicación a través de los sistemas GPS y WIFI, según indican los especialistas podría adaptarse a cualquier coche y sería más efectivo cuantos más coches lo incorporaran. Es evidente que este tipo de tecnología contribuiría notablemente a reducir los peligros de la carretera, pero será difícil que lo veamos aplicado en poco tiempo.
Si sumamos el sistema Car to Car al proyecto Travolution de Audi, sistema por el que podíamos conocer la distancia que queda para alcanzar un semáforo y qué velocidad debíamos mantener para evitarlo o en su defecto no saltárselo, conducir sería algo muy previsible que aportaría gran seguridad, aunque la última palabra siempre la tienen los conductores.
Vía | World Car Fans
octubre 27, 2008 a las 2:59 pm
[...] TuningArea //’); //]]> Publicado por Lancoste en Hi-tech car el 27 Octubre, 2008 TagCar to Car, [...]
octubre 27, 2008 a las 11:00 pm
[...] También incorpora la opción de comunicarse con otros modelos de Nissan para conocer la situación del asfalto, podríamos decir que realiza una función similar al Car to Car. [...]
diciembre 17, 2008 a las 3:18 pm
[...] las últimas tecnologías ofrecerán confort y seguridad, advertencia de colisión similar al Car to Car de Audi, detección de peatones, [...]
febrero 14, 2009 a las 9:14 pm
Pocos conocen que la compañia española AWA , la que instaló en 2004 su red AWAhotspot en estaciones de servicio de Repsol, Campsa y Petronor, contrato que recientemente ha sido renovado, demostró en el año 2003 los diferentes conceptos que hoy maneja el Car to Car system.
En colaboración con CHRYSLER y 3Com, durante el evento MUNDO INTERNET 2003, pudimos mostrar nuestro sistema de videovigilancia para vehiculos que incorporaba GPS interactivo y una intereseante conectividad wifi que permitía comunicarse con las redes de hotspots instaladas en carreteras.
Posteriormente pudimos presentar gracias a la confianza de 3Com y FIAT, MIS MÁS SINCERAS GRACIAS A TODOS LOS QUE LOS HICIERON POSIBLE, el concepto de comunicación INTRAVEHICULAR en el SALON DEL AUTOMOVIL DE BARCELONA donde una espectacular y maravillosa modelo hacia VIDEOCONFERENCIAS desde la Oficina Móvil con vehiculos que circulaban por la zona de TEST en el exterior del recinto.
Nuevamente y en este ocasion en el SALON del AUTOMOVIL de Frankfurt , ya en 2004 creo, se mostro una solución basada en OFDM a 54 Mbps y precisamente unas semanas despues nace el Car to Car Consortium. Maravillosa “causualidad”.
ESTO ES LO QUE YO VIVI, NO se si realmente fuimos los que lo inspiramos pero personalmente y por las centenas de personas que se entrvistaron con nosotros creo que asi fué y me siento bastante orgulloso de ello.
Evidentemente el hecho de que actualmente sigamos siendo la unica compañia con una red de nodos inalambricos de banda ancha Wi-FI instalada en carreteras nos si situa en posición de seguir ayudando al consorcio y a las firmas del automóvil.
En mi opinión el sistema Car to Car necesita valerse de redes adicionales a las propias generadas por los vehiculos ya que, en el caso de que no haya otros vehiculos, ¿quien o qué informa al vehiculo de los peligros?
Parece lógico pensar que la existencia de una red fija de puntos inalámbricos, interconectados entre si, puede servir como medio de enviar y recibir la informacion de peligro obtenida por un vehiculo que haya detectado una anomalia con su sistema antiderrape
cuando viaja solo de madrugada y encuentra una placa de hielo. La existencia de un punto posterior que recoje su informacion y la envia a los hotspots instalados antes de dicho peligro PUDE AYUDAR A QUE OTRO CONDUCTOR SOLITARIO EVITE EL PELIGRO.
Nos vemos….
marzo 24, 2009 a las 11:55 am
[...] que se trata de un coche que se puede comunicar con el resto de coches, nada que ver con el Car to Car que presentó General Motors, aunque también podría incluirlo. En las fotos podéis ver que la [...]