Audi aprueba Travolution
Finalmente Audi aprueba Travolution, un proyecto en el que Audi trabajaba desde hace un par de años y cuya finalidad era lograr la comunicación entre los semáforos y los coches.
Parece ser que las pruebas realizadas en Ingolsta (Alemania) han superado las pretensiones de los ingenieros, la comunicación entre los semáforos y los coches del proyecto, un A6 Avant y un A5, ha sido satisfactoria.
El siguiente paso será probar el dispositivo Travolution en 20 coches de los modelos mencionados, éstos circularán durante un periodo de tiempo por zonas donde ya hay semáforos que cuentan con el módulo de comunicación.
Recordemos que el software del proyecto Travolution nos ofrece la información sobre la distancia que queda para alcanzar el semáforo y calcular en qué momento se va a poner en rojo. Un panel indicativo nos avisa sobre la velocidad más adecuada que deberíamos mantener para no tener que frenar en seco o cruzarlo en rojo, aunque también serviría para calcular si podemos superarlo sin tener que parar.
Ya lo dije entonces, la nueva tecnología de Audi es interesante y podría reducir el consumo de combustible o los atascos innecesarios, pero también puede representar un peligro, sobre todo si el conductor se decide a superar todos los semáforos y no le importa acelerar continuamente.
Sería quizás más interesante que esta decisión la tomara el software del coche y del semáforo, aunque entonces el placer de la conducción desaparecería.
[...] sumamos el sistema Car to Car al proyecto Travolution de Audi, sistema por el que podíamos conocer la distancia que queda para alcanzar un semáforo y [...]