Homologación de asientos deportivo en Tuning Área ¿Cómo funciona?
Existen dos fórmulas a las que podemos acceder para homologar piezas y componentes del vehículo, (siempre considerando que son reformas de importancia), estas son:
Reforma individualizada: Estas homologaciones son personales e intransferibles de un solo vehículo. Esto lo suele hacer normalmente el propietario del vehículo dirigiéndose al ingeniero que crea conveniente. Para poder realizarla, es imprescindible que el asiento tenga la homologación de un laboratorio, es decir, debe haber sido ensayado mediante crash-test. Todos los asientos de la marca BCCorona, algunos modelos de asientos Recaro y el modelo Torino de asientos deportivos Sparco, son los únicos en el mercado español que cuentan con la documentación necesaria para ser homologados.
Reforma generalizada: Esta fórmula es mucho más barata para el usuario, ya que no debe gastar ni un céntimo en la legalización, y le puede servir directamente para la inspección técnica de vehículos, siempre y cuando cumpla con las siguientes condiciones:
- Que el vehículo y la contraseña de homologación del mismo esté incluido en la reforma. Puedes comprobar si tu vehículo y contraseña están en la lista en el siguiente link:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=p3quN1c-eNHU-OIL_-DKZGg&gid=0 - Que esté montando con las bases, que también aparecen en el listado y que son de Sparco, pues son con las que se hicieron el ensayo.
La contraseña de homologación viene escrita en la ficha técnica del mismo. Para que lo identifiques rápidamente, te pongo algún ejemplo, puede ser “e2* 98/14*0035″, o puede ser “B -1021″. En conclusión, si tu contraseña de homologación no aparece en el listado, el asiento se debe homologar mediante reforma individualizada con cualquier ingeniero.
En ambos casos es imprescindible comprar las bases de Sparco para tus asientos.
En el siguiente link encontraréis todos los asientos que ofrecemos en nuestra tienda tuning, con la indicación de si están homologados o no.
http://www.tuningarea.com/tienda/Asientos-deportivos/ver-todos-productos.html
Las bases de asiento Sparco las encontraréis aquí:
En cualquier caso, será necesario un certificado de montaje de un taller, a la hora de pasar ITV.
Hola, tengo un BMW 320CD, he montado unos asientos RECARO SPORT sin modificar los anclajes originales y tengo q pasar la ITV, ¿existe reforma generalizada para mi cohce sin realizar el proyecto de reforma de Importancia?
MUchas gracias y un saludo
hola, estava interesado en la adquisición de los Asiento Deportivo Indy Gris y Negro BC- ASI320325 y he leido que son homologados solo con los soportes que vendeis en buestra tienda, por eso, si me pudierais mandar información acerca de los soportes y la documentación necesaria para la homologación realizaria el pedido correspondiente. muchas gracias
Ref.: ASI320325
hola.acabo de comprarme la pareja de asientos deportivos nascar bc homologados.me faltan las bases sparco, pero no hay contraseña de homologacion para mi coche, un civic coupe del 99.¿que necesito hacer? de homologarlo individualmente ¿donde encuentro ingenieros que puedan hacerlo? por cierto, decis que cuentan con la documentacion necesaria para ser homologados, yo los he comprado a esta tienda y no me llegó ningun documento.
un saludo,gracias
Hola.Estaria muy agradecido me enviasen informacion, y a poder ser fotos, sobre unas bases para unos semibaquets BC negros-blancos, asi como precio y forma de pago, teniendo en cuenta que me encuentro en Madrid. Serian las bases para un Renault Supercinco gt turbo. Gracias. Salu2
hola,tengo un fiat stilo del 2003 y me gustaria cambiar los asientos de serie por unos Indy Piel,quisiera saber si tendria problemas con la homologacion, gracias
Hola me gustaria montar unos semibaquets a mi mitsubishi montero, pero por lo que veo ninguno esta homologado para montar en 4×4. alguien me puede ayudar
Hola.Ayer me llegaron los dos semibaquets BC Corona Nascar con sus respectivas bases Sparco.La duda que tengo es si no deberian haber traido un certificado de su homologacion y si es necesario levarlo a un taller para su montaje.Gracias.
Buenas tardes Urtzi, ya tienes en tu mail, un correo con la homologación.
Además de esto te hará falta un certificado de montaje, como que lo ha instalado un profesional.
Y con esas dos cosas ya puedes pasar la ITV.
Un saludo.
http://www.tuningarea.com
perdona los siyones ke trae el golf 3 gti pues la base ke trae de casa le puedo poner los asientos bc ke traen corredera eske noce si la corredera ke trae le servira o no o tengo pedorla la corredera ke trae es la de los asietnos de serai me gsutaria ke me dijerais si me tengo ke comrpar la corredera y la base o sirve la de los asientos del casa??????? porfavor cnt ^^
Los asientos BC Corona, (Indy y Nsr) vienen con correderas incluidas, por tanto no te servirán las de origen. Sólo será necesario que adquieras las bases específicas de, en este caso, Sparco
en las contrsñas de homologacion aparecen golf golf III. pero golf II no veo. no sera q se han olvidado ponerle el”II” a alguno.? saludos
me quiero comprar los indy de piel,pero tengo 1 corrado y no se si hay guias.